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29 giugno 2009: strisce blu l'intollerabile sovratassa del Comune di Cagliari PDF Stampa E-mail

 Ai dati recentemente forniti dal Ministero dello Sviluppo Economico e dal Cnel (Consiglio nazionale dell'economia e del lavoro), che facevano di Cagliari la città coi servizi pubblici locali più costosi d’Italia, Federconsumatori di Cagliari reputa doveroso aggiungere quello relativo alle cosiddette “strisce blu”. Sono i parcheggi a pagamento disseminati in tutta la città e nell’immediato hinterland, spartiti fra quattro società diverse (Ctm, Apcoa, Metropark ed Ecoteam), ognuna gestita con le proprie fasce orarie.


L’art.7 comma 8 del Codice della Strada spiega: “Qualora il comune assuma l'esercizio diretto del parcheggio con custodia o lo dia in concessione ovvero disponga l'installazione dei dispositivi di controllo di durata della sosta di cui al comma 1, lettera f), su parte della stessa area o su altra parte nelle immediate vicinanze, deve riservare una adeguata area destinata a parcheggio rispettivamente senza custodia o senza dispositivi di controllo di durata della sosta”. Il problema sorge nel tentativo di definire il senso di “immediate vicinanze”, (immediate quanto? Cento metri, duecento, mille?) o “adeguata area”, sebbene in questo senso sia intervenuta anche la Corte di Cassazione (Sentenza 16 novembre 2006 - 9 gennaio 2007, n.116). La libera interpretazione della norma riserva ben poche tutele al consumatore, che si vede così costretto a sborsare una ulteriore tassa alle già ingenti quotidiane. Federconsumatori di Cagliari invita gli utenti a segnalare presso i propri sportelli ogni tipo di abuso da parte delle società e del Comune di Cagliari, specie le multe di dubbia validità e le aree di parcheggi a pagamento considerate troppo vaste rispetto a quelle gratuite. Un esempio esplicativo ci è fornito dagli studenti della facoltà di Lingue e Letterature di Cagliari, all’ex clinica Aresu: nessun’area a strisce bianche è garantita agli universitari, costretti a dover pagare salatissimi “gratta e sosta” (stazionano in facoltà diverse ore) per i numerosi parcheggi blu dell’adiacente area di parcheggio o in via Ospedale, adibita anche ai visitatori dell’Ospedale Civile vecchio. Nell’immediata vicinanza, fanno notare, sono presenti diverse zone a traffico limitato e uno sterrato pieno di buche e pietre sporgenti, pericoloso e totalmente impraticabile nei mesi di pioggia. Altra segnalazione, pervenutaci in merito ai parcheggi dell’aeroporto di Cagliari – Elmas, mostra un dato analogo: la stazione aeroportuale possiede solo parcheggi a pagamento, senza alcuna area di sosta neppure per chi accompagna i viaggiatori. Federconsumatori ricorda ai cittadini che le tasse includono abbondantemente i pagamenti per i parcheggi: ogni speculazione in tal senso è da considerarsi abuso, e pertanto, impugnabile.  
Il pagamento della sosta si concretizza in un'ulteriore sovratassa che grava sul lavoro.
Immaginate che un lavoratore può spendere fino a 100,00 euro e più mensili solo per il parcheggio, una percentuale pari al 7/10 per cento del proprio stipendio.
In una città nella quale non esistono mezzi pubblici alternativi efficienti ed in mancanza di una seria politica della mobilità, costituisce un ennesimo intollerabile sopruso.
Ciò si verifica in tutti i centri della Sardegna.
E' nostra intenzione avviare tutte le necessarie iniziative perché sia attivata una seria politica del trasporto pubblico e, nelle more, che perlomeno sia riconosciuto al lavoratore il diritto di sosta gratuita o, in convenzione, ad un costo più congruo.
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